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3月 2017
サーキット走行会後のメンテナンスで、 ドライブシャフトのブーツ交換と、ハブベアリングの交換をしました。 ドライブシャフトのブーツは、 十勝スピードウェイ走行会に行く前から、グリスがにじみ出ていたため、 部品 […]
サーキット走行会後のメンテナンスで、 ドライブシャフトのブーツ交換と、ハブベアリングの交換をしました。 ドライブシャフトのブーツは、 十勝スピードウェイ走行会に行く前から、グリスがにじみ出ていたため、 部品 […]
私の車じゃないので、本来このコーナーじゃないけど、あまりにも面白いので(笑)掲載します。 こちらにある通り−2基のエンジンブロー−管理人のエンジンブロー直後、toshiのINTEGRA Si-VTEC(丸目DB-8)もエ […]
これも12万km時の作業でした。 それまでは、ドライブシャフトへの負担という観点と、ヘリカルで充分という思いから、機械式LSDを装着してきませんでしたが、この前年、信頼できるDC乗りから「タイム縮めたいなら必要だよ」とい […]