噂の真相:インテグラタイプRの変遷とグレード。レースベース車は要注意![DC2・DB8中古選び]

※管理人の経験と、身近な事例から「インテグラ タイプRにまつわる噂の真相」を解き明かします。とはいえ、個体差があるのでこれがすべてではないことをご了承ください。

中古車サイトでインテグラタイプR(DC2ね)見てると、
まれにだけど「レースベース車」ってのがあるんすよ。
や、知ってるならなーんにも問題ないんだけど、知らずに買ったらえらいこっちゃですよ!!

ややこしいけど、
もともとは「インテグラ」のスポーツグレード「タイプR」なんだよね。
グレードのお話する上で、ここは「インテグラタイプR」というひとつの車種視点で読んでね。

以下タイプとグレードを時系列で列挙します。
だだし「管理人調べ」ゆえに違っていても許してね。
(Wikipediaに掲載されてる記述とは若干違いますよ)

併せてカタログもこちらにありますので、見てみてくださいね。

[96スペック 3ドア4ドア

1995年10月に
「インテグラタイプR 3ドアクーペ(DC2)/4ドアハードトップ(DB8)」として登場。
DCやらDBやらゆってますが、公式な呼び名はこの通りです。
グレードは1グレードのみ、
あとはオプションでABSやエアバッグ選べたり

3ドアはシートの色を黒/赤から選べたり。(4ドアは黒のみ)
車体色は3ドアが白/黒/赤、4ドアが白/黒/シルバー。

 

[98スペック 3ドア3ドアレースベース車4ドア

1998年1月に
98スペックにマイナーチェンジ。
と同時に3ドアだけに新しいグレード「レースベース車」が追加
(型式は同じDC2)

3ドアはシートの色を黒/赤から選べるけど、レースベース車と4ドアは黒のみ。
車体色は3ドア、レースベース車ともにが白/黒/赤/シルバー、4ドアが白/黒/シルバー。

3ドアレースベース車

さて、このレースベース車がクセモノ。
要は、96ではオプションだったABSやエアバッグを標準装備とした代わりに、
それらが付かないグレードをレースベース車として用意した、ということじゃないかな。
で、それだけならさほど(走り好きには)問題が無いかもだけど、
このレースベース車、パワステも無いのです!!
エアコンのオプション設定もありません!!
ごく当たり前に考えたら、ちょっと避けたいグレードですね。

ちなみに、通常の3ドア/4ドアにも、レスオプションてのがあり、ABS、エアバッグ、ハイマウントストップランプを付けていないタイプも存在します。
それならパワステ付いてるし、エアコンのオプション設定もあります。

 

[98(00)スペック 3ドア3ドアレースベース車4ドア

1999年7月に
98スペックがマイナーチェンジ。(俗称00スペック)
内容的には3ドアへの新色「サンライトイエロー」の追加程度すね。

3ドアはシートの色を黒/赤から選べ、車体色イエローのみ黒/黄から選べました。レースベース車と4ドアは黒のみ。
車体色は3ドア、レースベース車ともにが白/黒/赤/シルバー/イエロー、4ドアが白/黒/シルバー。

レスオプションなど、他はほぼ変わらず。

 

[98(00)スペック 3ドア3ドアレースベース車3ドアX4ドア

1999年12月に
98スペック(00スペック)が再びマイナーチェンジ。
これがいわゆる最終型となります。
レースベース車、4ドアは変わらず。
3ドアには、オプションでリアクォーター/リアのプライバシーガラスが設定されました。

3ドアX

そして新グレード「タイプR・X」が3ドアに追加。
まあ、いわゆるお買い得車的な。
人気のオプションを標準装備してお得なグレード「X」を作りました…
てことこかな。
(ちなみにシビックタイプR・Xと同日発売です)
そのX専用装備がこちら↓

●CDプレーヤー付AM/FM電子チューナー+6スピーカー(フロント:4、リア:2) ●ボディ同色電動格納式リモコンドアミラー ●マニュアルエアコン ●キーレスエントリー ●デジタルクロック ●オートアンテナ ●アルミパッドスポーツペダル(アクセル、ブレーキペダル、クラッチ) ●専用色カーボン調パネル(センターパネル、ドアパワーウインドウスイッチパネル、フロントエアアウトレットパネル) ●プライバシーガラス(リアクォーターガラス、リアウインドウガラス)
これ出た時「電動格納式リモコンドアミラー欲しい!」って思っちゃった(今も思ってる)。オプションにもなかったしね。
中古車で見つけたら(価格と程度によるけど)タイプR・Xは「買い」だよなー。

レスオプションや車体色、シート色は変わらずです。