私の車趣味にとって、自分以外の車と言えば、まずはこの人の車を紹介せずにはいられないっすねー。タイヤ館、COCKPITと勤務していて、先頃独立という無謀な行いをした(笑)toshiです。もう20年以上の付き合い。
私のDC2はほとんどこの人に面倒見てもらってて、カスタマイズもほとんどがこの人の手によるものであり、サーキットでは最大のライバルっぽい(笑)男です。

車を買い換えるタイミングがちょうど私とお互い合間合間にあって、2人でインテグラの歴史を紡いできました(笑)。toshiのDA1→私がDA6→toshiがDB8→私がDC2R→toshiもDC2R。ようやく今は同じ車に乗っています。

toshiのDC2のチューニング内容はCLUB1.6内ページから。
toshiのみんカラ愛車一覧はこちらから。

DA1とDB8

まずは昔の車の話をちょこっと。

とはいえDA1は、なんたって「クイント・インテグラ」って名前の頃ですからね、走ってもさほど・・(笑)。でもその頃はカーオーディオにかなり力が入っていました。

続くDB8 Si VTEC。TYPE-Rが出る前の、あの丸目のインテグラです。当時はけっこう速かった！！TYPE-Rのベースとなった車ですからね、走りの素性はよかったんでしょうねー。

この車、その後エンジンブロー（ピストンヘッドぐちゃぐちゃ！）がきっかけで「ほぼTYPE-R」のエンジンに生まれ変わってました。かなり手が入ってましたね。
その内容はいつか別ページで・・。

DC2 TYPE-R

不慮の事故で全損の後、順当にtoshiもDC2 TYPE-Rに。エンジンの内部以外は、ほぼしっかり手が入っています。決して派手じゃないけど、ツボを押さえたしっかりしたチューニングです。

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