クスコRS1.5way LSDに交換+オイルキャッチタンク+マスターシリンダーストッパー+エンジンダンパー装着

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これも12万km時の作業でした。
それまでは、ドライブシャフトへの負担という観点と、ヘリカルで充分という思いから、機械式LSDを装着してきませんでしたが、この前年、信頼できるDC乗りから「タイム縮めたいなら必要だよ」といわれ、この時タイムの壁にぶつかっていた私は、わらへもすがる思いで(笑)機械式LSDの装着となりました。

〈クスコLSD取り付け〉

右サスアームAssyと、吸気系、セル、ミッションケースが降ろされます。
そして待望のLSD組み付け作業です。

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組み込んだあとはミッションを戻し、所要時間がプロ1人+素人1人で2.5時間程度。毎年ばらしてますから、だいぶ馴れました。

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〈エンジンダンパー、オイルキャッチタンク、マスターシリンダーストッパー〉

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ついでにHPIエンジンダンパーとクスコオイルキャッチタンク、マスターシリンダーストッパーの取り付け。すぐにでもサーキット行きたいシンドロームになっちゃいましたねー。

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