DC2に乗り始めの頃、サーキットでの不満はなんたってブレーキ。
あっという間にフェードしちゃうんだから。
以前は十勝スピードウェイでもあった「TYPE-Rミーティング」で、
ホンダの開発の方を責めちゃったり（笑）

社外のごっついブレーキとかもあるんですけどね、車が軽いし、
そこまではオーバーキャパシティかなと思ってもいたので、
そうなるとやはりターゲットは例に漏れず「’98spec」のブレーキキャリパー移植。

ローターは、一時期チューニングカー雑誌でも有名だった、
プレリュード用の流用。

これがホントぴたっとハマるんですけどね、
いかんせん純正品なので、サーキットで使い込むと

クラックが入ったり、

ガンガンに削れたりね。

関連記事→ENDLESSスタッフの助言で、ブレーキパッドはレース用フロントME22・リアNC44

それでも社外品よりは遥かに安く手に入るからいいのかなーと思ってます。
BB4プレリュード用ローターに不満あるわけでもないしね。

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