配線短絡でターンシグナル点きっぱなし・・。

私のDC2インテグラ、水曜日からとんでもないトラブルが。
右のターンシグナルが点きっぱなし。
しかも点滅じゃなく点灯。
エンジン切ってもヒューズ抜いても消えない。
その他
＊左のターンシグナルがまったく点かない。
＊ハザードスイッチをオンにすれば左右とも点くが、点滅せず点灯のまま。

いきなりそんなことになったので、バッテリーも上がっちゃうし。
他の車からリードしてもらって、
とりあえず右フロント・右サイド（フェンダー部分）・右リアのバルブを全部抜きました。
でも、インパネ内の「→」ランプは点きっぱなし。
まあこのくらいじゃバッテリーは上がらないのでそのまま。

で、土曜日にCOCKPITでとりあえず原因究明。

一番疑わしいリレーを外してみましたが、
相変わらずターンシグナルは点きっぱなし。これじゃない。

次にターンシグナルのスイッチ。
ここも異常なし。

ここで「じゃあ、あとなんだろ？」ってことで、
ホンダの知人に電話。

「インテグレーテッド・コントロールユニットというのがあるんですが・・」
ふむふむ。
これも外してみたけど、症状変わらず。

ホンダに電話しながらCOCKPITの人と相談。
うむむ・・配線図見てもピンとこない。
で、こうなったらもうディーラーに任せるしかない、ってことで、
ホンダに持ち込みました。

1日預けて、翌日判明。
運転席下のヒューズボックス裏を調べたところ、
なんと、ターンシグナルの配線の被覆が溶け、
リアハッチの警告灯の被覆も溶け、
この２つが短絡していて、ターンシグナル側に常に12Vが流れている！
その12Vが逆流して、スイッチのリレーがONになったまま、
ということでした。なるほど。

でも、その部分だけ直してみても、ターンシグナルは相変わらず点きっぱなしなので、
他の部分でも同様のことが起きてる、とのこと。
応急処置として、リアハッチの警告灯の配線を切りました。
すると、ターンシグナルが復活。
一応これで走れるようにはなりました。

ふたたびCOCKPITに持ち込んで、
調べてみます。