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10月 2016
こちらの記事-DC2とDB8、2基のエンジンブロー-の通り、 13万km時に管理人のDC2はエンジンブローとなってしまいました。 〈選択肢〉 その後の選択肢として有力なひとつは、 「Spoon製エンジンの購入」でした。 […]
こちらの記事-DC2とDB8、2基のエンジンブロー-の通り、 13万km時に管理人のDC2はエンジンブローとなってしまいました。 〈選択肢〉 その後の選択肢として有力なひとつは、 「Spoon製エンジンの購入」でした。 […]
私の車じゃないので、本来このコーナーじゃないけど、あまりにも面白いので(笑)掲載します。 こちらにある通り−2基のエンジンブロー−管理人のエンジンブロー直後、toshiのINTEGRA Si-VTEC(丸目DB-8)もエ […]
2006年には管理人のDC2 TYPE-RとtoshiのDB8 Si-VTECが 相次いでブローしました・・。 〈サーキットで・・〉 「なんだかパワーがでてない」 そう思いながらもストレートを過ぎ、1コーナーが迫ってきて […]
まずはここから書いておきます、DC2購入のいきさつ。 ホンダが好きで、車はCIVIC、RX-7を経て CR-X Si(EF-7)→CR-X delsol SiR TranceTop(EG2)→インテグラXSi後期(DA- […]