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10月 2016

こちらの記事-DC2とDB8、2基のエンジンブロー-の通り、 13万km時に管理人のDC2はエンジンブローとなってしまいました。 〈選択肢〉 その後の選択肢として有力なひとつは、 「Spoon製エンジンの購入」でした。 […]
こちらの記事-DC2とDB8、2基のエンジンブロー-の通り、 13万km時に管理人のDC2はエンジンブローとなってしまいました。 〈選択肢〉 その後の選択肢として有力なひとつは、 「Spoon製エンジンの購入」でした。 […]
管理人がホームセンターで、何気なく目に留まった換気フード。家の外壁に付いてるアレです。この形…大きさ…向きを変えて見てみたり、材質を確かめてみたりと、妄想力フル回転!で、作っちゃいました。 ナンの変哲もない、よくある換気 […]
私の車じゃないので、本来このコーナーじゃないけど、あまりにも面白いので(笑)掲載します。 こちらにある通り−2基のエンジンブロー−管理人のエンジンブロー直後、toshiのINTEGRA Si-VTEC(丸目DB-8)もエ […]
サーキットではフロントに215や時に225を履くので、フロントにingsのワイドフェンダー付けました。 ingsのフェンダーで全幅が1735mmとなってしまったので、車検でついでに構造変更をしました。 かかる費用はディー […]
DC2/DB8にお乗りの方ならうなずいて頂けると思いますが、シートの位置が高いんです。ノーマルシート(レカロSR)にせよ、シートを交換したにせよ。 サーキットでも街乗りでも、ポジションがとても不自然で乗りづらいんです。 […]